臺灣高雄市前鎮區7月31日晚間至8月1日凌晨發生可燃氣體泄漏連環爆炸事故。多位大陸石化專家1日在接受記者專訪時表示,事故是石化管道可燃氣體泄漏引起的,相關企業維護不力、當地政府應變不力可能是釀成事故的重要原因。  

供氣管道為何泄漏？  

     臺灣當局經濟主管部門1日表示,懷疑事故中的可燃氣體是丙烯。至于具體的漏氣點與漏氣管道的歸屬,目前仍在調查之中。  

     中國安全生產科學研究院研究員劉鐵民表示,從全球化學品管道事故的歷史來看,管道泄漏的原因包括人為與自然兩大類。“如果不是施工或人為破壞,應該是管道遭到腐蝕或疏于維護。”  

     上海卓創資訊公司化工行業分析師張圣林說,根據初步信息判斷,管道老舊造成的接縫泄漏,或是雨水造成的管道腐蝕都可能造成泄漏。氣爆點處于鬧市,丙烯聚集在下水道內,遇到汽車、飯店或居民家中的明火后發生爆炸。  

     高雄市政府1日表示,全市地下管線圖資近10年才建立,爆炸區是老管線,管線中有什么,管線屬于誰,目前無資料可查。  

     “事故反映出企業和市政管理都有問題,硬件設備維護不當。”美國雪佛龍公司中國區安全總監欒興華認為,管理地下管線是世界各大城市都面臨的難題,牽涉市政管理、安全監管多個方面,如果資料缺乏、協調不當、監管覆蓋不全,很容易造成重大事故。  

丙烯爆炸威力為何這么大？  

      事故已造成26人遇難。整條街道被掀翻,現場滿目瘡痍,甚至有轎車被氣浪彈到三層樓頂。人們不禁要問:為什么丙烯爆炸會有這么大的威力?  

      丙烯常溫下為無色氣體,沸點-47.4℃,易燃,爆炸極限為2%—11%,不溶于水,溶于有機溶劑。欒興華表示,丙烯一般用于工業生產,主要用于生產多種重要有機化工原料、生成合成樹脂、合成橡膠及精細化學品等,民眾日常生活中較少接觸。劉鐵民介紹說,可燃氣體與空氣必須在一定的濃度范圍內均勻混合,形成預混氣,遇著火源才會發生爆炸,這個濃度范圍稱為爆炸極限。低于或高于這個濃度,都不會爆炸。丙烯的爆炸下限比甲烷更低。  

      “汽車氣缸中的活塞都是通過氣體推動的,你可以想象這力量有多大。”欒興華說,在密閉的空間里,可燃氣體聚集到一定濃度再爆炸,氣體瞬間急速膨脹的力量是驚人的。在監控視頻中可以看到,爆炸產生的氣浪呈放射狀擴散,這表明泄漏的丙烯聚集在地下管道中,并沿著管道擴散。  

如何加強對石化管線的監管？  

     欒興華建議:第一,石化企業對管線的巡查應加強,強化主體責任,當地政府也應加強管道資料庫建設;第二,石化管線應建立清楚標識,方便民眾辨認;第三,企業應與管線經過社區建立密切聯系,加強監控,民眾遇緊急情況應趕緊報警;第四,當地政府、企業和社區加強聯動,舉行應急演練,增強處置能力。“大陸近年來也發生多起石化管道泄漏事故,臺灣應該吸取大陸的教訓。”張圣林建議,對石化管道所在區域的地面開挖應予以控制,避免“拉鏈路”。